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安全氣褰模塊由接收從碰撞傳感器傳來的信號、產生氣體的充氣裝置，通過充氣展開膨脹、媛解二次碰撞的氣囊及收藏充氣裝置和氣囊的護圈及蓋板構成。

無錫大巴租車:充氣裝置

充氣裝置是由點火裝置(點火器)接收從碰撞傳感器傳來的電信導，通過點火裝置產生的熱能點燃氣體發生劑。沖破壓力闕，釋放氣體。充氣裝置種類主要包括:

氣體發生荊式:采用特殊的化學物質(氣體發生劑)，通過熱化學反應瞬時產生氮水蒸氣等氣體。

薯壓式:耐壓容器內裝入高壓氣體(盤氣等)。通過點火器的能量沖破壓力隔壁，瞬時釋放氣體。

混合式:氣體發生劑式和蓄壓式的組合方式。

雙級充氣式:兩個充氣裝置組裝在一 一個充內的，氣體發生性能較好，可以改交發生氣體的量及4氣體發生速度。

無錫大巴租車:鑲氣囊通過充氣裝置釋放的氣體膨脹，乘員承受適當的載荷，誠輕由二次碰撞引起的傷害。氣囊材料-般以平織尼龍纖維為主，為確保氣密性，有的氣囊還增加了硅等涂層。

無錫大巴租車:氣黍蓋與支撐環安全氣囊模塊裝在氣囊蓋及支撐環中，且成為- -體裝在車內。支撐環一般來用鋼板材料制造，具有支撐充氣裝置、氣囊和堅固車體的作用。

碰撞傳惑器系統

碰撞傳惑器系統可感知碰撞，并按照碰撞的方向及程度。判斷安全氣夏及安全帶張緊器是否工作。-般包括:

(1)約束裝置控制模塊有時也被稱為電子控制單元。RCM根據從內裝的加速度傳感器及周邊傳感器等傳來的信息來計算并判斷碰撞的劇烈程度，并在道當的時機向各安全氣囊和安全帶張緊器發出電子信號，-般安裝在儀表板下側等車輛的中心附近。

(2)邊緣傳感器以快速進行動作判斷為目的，在高碰撞部位較近處設置了邊緣傳感器。一般科類有: 電子式加速度傳感器、電氣機械式傳感器、電子式壓力傳感器等。側翻傳惑器:側翻傳感器為判定側翻時是否使用帝式氣褰而檢測側翻的傳感器。

線束系統

安全氣囊系統的線束及連按器的特征:

(1)回轉連按器收藏在方向盤內的駕駛席正面安全氣囊中，采用了非集電環式的收藏在充體內的渦旋狀拉索。

(2)防止連按器半嚙合

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